8月20日，《重庆市“十五五”现代综合交通运输体系和物流发展规划（2026—2030年）》解读专场新闻发布会举行。重庆市交通运输委主任何庆表示，“十五五”期间，重庆将增线扩能西部陆海新通道，新开工建设黔江至吉首高铁、重庆至贵阳高铁等项目，畅通国际国内对外大通道。
何庆 图源：直播截图
近年来，“重庆造”汽车、摩托车、手机借助西部陆海新通道、长江黄金水道等开放通道远销海外，出口量均居全国前列。何庆表示，“十五五”期间，重庆将全面建成“一极一枢纽”，打造标志性成果。
首先，畅通国际国内对外大通道。国际开放通道方面，增线扩能西部陆海新通道，新开工建设黔江至吉首高铁、重庆至贵阳高铁等项目，推动通道客货运输分离，提升出海出境货运能力；新谋划重庆衔接中缅铁路至缅甸、直达印度洋的国际陆海联运通道。优化提升长江经济带通道，配合加快建设三峡水运新通道，开工建设重庆至宜宾航道整治等项目，提升长江黄金水道船舶通行能力。国内对外通道方面，加力贯通重庆国家综合立体交通网主骨架，确保到2030年建成率达到98%，实现重庆与京津冀、长三角、粤港澳及其他全国主要城市间快速通达。
其次，建设高能级开放枢纽集群。一是高能级国际陆港。依托团结村等铁路枢纽和重庆公路物流基地，增强中欧班列、西部陆海新通道班列、跨境公路班车集结能力，高效服务汽车零部件、电子产品等“走出去”，东南亚生鲜等“引进来”。二是全国内河一流水港。构建以果园、新田、龙头、珞璜为核心的四大港口集群，建成重庆航运服务业集聚区，实现船舶交易、货运代理、金融保险等“一站式”服务。三是全球化国际空港。谋划建设重庆新机场，加快形成“双枢纽”机场格局。实施江北机场高质量发展行动，到2030年，机场旅客吞吐量、货邮吞吐量分别达到7360万人次、100万吨，较2025年分别增长47%、82%。四是内陆国际数贸港。重点打造可转让货物单证公共服务平台，深化“一单制”“一箱制”应用提质扩面，到2030年，全市数字提单签发数量达到6万单。
通过5年努力，重庆要形成全要素现代化综合交通10张网、内陆国际四港联动新名片、“千里轻舟”全国标志性品牌、亚欧快线等9大标志性成果，实现以“硬联通”夯实物理根基、“软联通”疏通经贸循环，推动“通道+枢纽+网络”系统集成、协同开放，支撑重庆到2030年基本建成内陆开放综合枢纽。
上游新闻记者黎静实习生雷书瓷
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